一、基本信息

二、教育背景

2020年07月-2025年06月博士，车辆工程专业，重庆大学,机械与运载工程学院

2017年07月-2020年06月硕士，车辆工程专业，昆明理工大学,交通工程学院

2013年07月-2017年06月学士，车辆工程专业，昆明理工大学,交通工程学院

三、工作履历

2025年9月-至今 邵阳学院 机械与能源工程学院 教师

四、学术兼职

担任IEEE Transactions on Vehicular Technology, IEEE Transactions on Transportation Electrification, Energy, Automotive Innovation以及Journal of Energy Storage等重要期刊的审稿人

五、科研成果

1、科研项目

[1]国家自然科学基金面上项目,复杂行驶环境下智能网联电动汽车异构多车协同节能驾驶控制研究,2022-01-01至2025-12-31,参与；

[2]邵阳学院博士科研启动项目，计及动态坡度信息的复杂城市道路网联插电式混合动力汽车行驶能耗优化研究，2026-01-01至2028-12-30，主持.

2、代表性论文

[1] Yitao Wu, Yonggang Liu*, Jiang Peng, Zheng Chen, Yu Liu, Yi Zhang. Enhanced Hierarchical Eco-Driving Control for Electric Vehicles via Global Velocity Optimization with Road Slope Adaptation[J]. IEEE Transactions on Transportation Electrification, 2025, 2332-7782. DOI: 10.1109/TTE.2025.3562715. (中科院1区 TOP, IF: 7.2)

[2] Yonggang Liu*, Yitao Wu, Xiangyu Wang, Liang Li, Yuanjian Zhang, Zheng Chen. Energy management for hybrid electric vehicles based on imitation reinforcement learning[J]. Energy, 2023, 263: 125890. DOI:10.1016/j.energy.2022.125890. (中科院1区 TOP, IF: 9.0)

[3] Yitao Wu, Yuanjian Zhang, Guang Li, Jiangwei Shen, Zheng Chen* and Yonggang Liu. A predictive energy management strategy for multi-mode plug-in hybrid electric vehicles based on multi neural networks[J]. Energy, 2020, 208: 118366. (中科院1区 TOP, IF: 9.0)

[4] Wenjun Pan, Yitao Wu*, Yao Tong, Jie Li, Yonggang Liu*. Optimal rule extraction-based real-time energy management strategy for series-parallel hybrid electric vehicles[J]. Energy Conversion and Management, 2023, 293: 117474. DOI:10.1016/j.enconman.2023.117474. (中科院1区 TOP, IF: 9.9)

[5] Zheng Chen, Hengjie Hu, Yitao Wu, Yuanjian Zhang, Guang Li, Yonggang Liu. Stochastic model predictive control for energy management of power-split plug-in hybrid electric vehicles based on reinforcement learning[J]. Energy, 2020, 211: 118931. DOI: 10.1016/j.energy.2020.118931. (中科院1区 TOP, IF: 9.0)

[6] Yitao Wu, Jie Li, Zhenzhen Lei, Zhihang Chen, Zheng Chen and Yonggang Liu. Optimal Energy Management for a Dual-motor All-wheel Drive Electric Vehicle Considering Battery Temperature[C]. 2021 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference (VPPC), Gijon, Spain, 2021, 1-6, DOI: 10.1109/VPPC53923.2021.9699362. (EI)

[7] Zheng Chen, Yitao Wu, Ningyuan Guo, Jiangwei Shen and Renxin Xiao. Rule-Based Online Energy Management Strategy for Power-Split Plug-In Hybrid Electric Vehicles[C]. 2018 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference (VPPC), Chicago, IL, USA, 2018, pp. 1-6, doi: 10.1109/VPPC.2018.8605046. (EI)

[8] Yitao Wu, Yonggang Liu, Zheng Chen, Zhihang Chen, Jie Li, Zhenzhen Lei. Reinforcement energy management strategy for a plug-in hybrid electric vehicle considering state-of-charge constraint[C]. 2020 4th CAA International Conference on Vehicular Control and Intelligence (CVCI), Hangzhou, China, 2020, 282-287, DOI: 10.1109/CVCI51460.2020.9338554. (EI)

[9] Yonggang Liu, Gang Liu, Yitao Wu, Wen He, Yuanjian Zhang, Zheng Chen. Reinforcement-learning-based decision and control for autonomous vehicle at two-way single-lane unsignalized intersection[J]. Electronics, 2022, 11(8): 1203. (中科院3区, IF: 2.6)

3、出版专著

参与编写专著《新能源汽车能量管理优化与控制》.主编：刘永刚, 陈峥, 张元建. 2022.08 重庆大学出版社.

4、专利

作者；专利名，专利号：；**年**月1**日，授权公告号：。

[1]陈峥;崔佳伦;吴一滔.一种永磁同步电机高精度位置估算方法.ZL202010792488.1，2020年08月09日,CN112511059B。

[2]陈峥;崔佳伦;吴一滔.一种隐极式永磁无刷轮毂电机位置估算校准方法.ZL202010792489.6，2020年08月09日,CN112511060B。

[3]吴明;吴一滔.一种电动车的制动能量回收方法、系统及终端设备.ZL201910249764.7，2019年03月29日，CN109910626B。

[4]吴明;吴一滔.一种电机的电流限制方法、系统及终端设备.ZL201910249900.2，2019年03月29日，CN110061663B。

[5]吴明;吴一滔.一种电动车辆油门的控制方法、装置及终端设备.ZL201910249750.5，2019年03月29日，CN109910634B。

[6]吴明;吴一滔.一种电动车辆的控制方法、装置及电动车辆.ZL201910250591.0，2019年03月29日，CN109910636B。

[7]吴明;吴一滔.一种电动车的车速控制方法、系统及终端设备.ZL201910249768.5，2019年03月29日，CN109910635B。

[8]吴明;吴一滔.一种电动车辆控制模式的切换方法、装置及终端设备.ZL201910250631.1，2019年03月29日，CN109849692B。

六、奖励与荣誉

2018 年获IEEE VTS Motor Vehicle Challenge 全球一等奖（第2 名）

2022 年获CVCI2022 新能源汽车能耗优化竞赛Bronze Award

2025 年获CEVVE2025 国际学术会议 特邀报告奖

2016、2018年分别获贝加莱学界联盟竞赛二等奖